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坚守,轨温51摄氏度_社会频道_东方资讯
发布日期:2020-08-08 04:52   来源:未知   阅读:

6月下旬以来,中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务段管内持续高温。在急难险重任务面前,该段各级党组织吹响“防洪当柱石、攻坚勇前行”的号角,号召广大党员立足岗位战高温,用实际行动影响和感召身边群众,守护条条“铁龙”的安全健康。7月24日13时,昆明工务段王家营西线路车间管内羊堡站内4道,110余名身穿黄色马甲的线路工在烈日下准备更换钢轨。“主任,现在轨温51摄氏度。”党员防护员谭茂荣报告。车间主任王冰锐轻轻抿了抿晒得裂开两道口子的嘴唇,脸上的皱纹似导流槽般,引导着汗水的流向。“钟尚龙,把之前冰柜里冻的冰块搬来;李军,你们砸冰;曹江昆、王凯你俩,往喷壶里加冰、喷水……”王冰锐有条不紊地安排着工作。两大盆坚冰搬来,铁锤将它们分解。装了冰的喷壶,不时晃动出冰块之间“咔嚓、咔嚓”的碰撞声。“嗤、嗤……”冰水喷洒向轨面瞬间蒸发,完全看不出洒过水的痕迹。1小时后,看着钢轨上的冰水慢慢淌进了石砟缝,王冰锐立即蹲下摸了摸钢轨。经测量,轨温停在了38.5摄氏度。此时,距“天窗”下达仅剩15分钟。各组作业人员迅速就位,龙口组、扣件组、掀轨组各自展开工作。阳光下,党员胸前佩戴的党徽不时投映到铮亮的轨面上,映射出耀眼光芒。“晏主任,轨温已经上升到47摄氏度,超出锁定轨温。”7月13日12时30分,读书铺维修工区党员工长刘再贵向车间主任晏培新汇报。悬在空中火辣辣的太阳烘烤着大地,卷起层层热浪,将云彩“烧”得一干二净。桃花村站5公里300米处,一群党员突击队队员的身影在烈日下来回穿梭。当天的任务是更换一根400米长钢轨。由于气温太高,作业人员需要不断对新钢轨进行物理降温。党员工地防护员何树孚紧盯轨温计上的刻度值:“46摄氏度、45摄氏度……”冰水浇在钢轨上冒出热气,发出“吱吱”的响声,钢轨温度也随之不断下降。“刘再贵,你们拨轨组注意工具使用和人员间隔距离;张新化,你们扣件组注意钢轨下的胶垫和螺帽……”车间主任晏培新再次叮嘱大家。“一二,起!一二,起!”作业的号子声,双头螺栓机、内燃扳手发动的“哒哒”声,卸螺栓、拆扣件、撬钢轨的金属碰撞声不断回响在铁路线上。豆大的汗珠顺着脸颊滑落,大家紧绷的神经一刻也没有放松。16时,在晏培新的指挥下,400米的新轨被顺利拨入轨槽,螺栓涂油、扣件复紧,几何尺寸检查、旧轨搬运,一切工作都按顺序完成。16时12分,K9823次列车安全通过施工地点,大家紧张的心情也放松下来。此时,大家的衣服早已被汗水浸透,紧紧贴在身上。他们胸前的党徽,在繁忙的施工现场显得格外闪亮。